Охлаждающая жидкость двигателя

Прозрачный расширительный бачок охлаждающей жидкости расположен в моторном отделении. Уровень охлаждающей жидкости должен поддерживаться в промежутке между метками «LOW» (низкий) и «FULL» (полный) при измерении на прогретом двигателе, работающем на оборотах холостого хода. Система охлаждения относится к замкнутому типу, и потери охлаждающей жидкости обычно весьма малы. Заметное понижение уровня охлаждающей жидкости может быть признаком утечки. В этом случае как можно скорее обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ.

Если уровень жидкости стал ниже метки «LOW» на расширительном бачке, откройте крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость.

Кроме того, если в расширительном бачке совсем нет жидкости, откройте крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до уровня наливной горловины.

ВНИМАНИЕ

Не открывайте крышку расширительного бачка или крышку радиатора при горячем двигателе. Система охлаждения находится под давлением и любой выброс горячей охлаждающей жидкости может привести к тяжелым ожогам.

Антифриз

Охлаждающая жидкость двигателя содержит этиленгликолевую антикоррозионную добавку. Головка блока цилиндров и корпус водяного насоса изготовлены из литьевого алюминиевого сплава, и для предотвращения коррозии этих деталей необходима периодическая замена охлаждающей жидкости.

Из-за необходимости наличия антикоррозионной добавки охлаждающую жидкость не допускается заменять чистой водой даже в летнее время. Требующаяся концентрация антифриза зависит от ожидаемой температуры окружающего воздуха.

ВНИМАНИЕ

Для эффективности действия антикоррозионной и противоморозной добавки поддерживайте концентрацию антифриза в диапазоне от 30 до 60%. Концентрации, превышающие 60%, снижают противоморозное и охлаждающее действие и отрицательно влияют на двигатель

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: